(Özel) 1915 Çanakkale Köprüsü, gurur kaynağı oldu

AK Parti Çanakkale İl Başkanı Naim Makas, AK Parti hükümetleri döneminde yapılan ve geçen yıl Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılışı sırasında 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun Çanakkale’ye büyük bir katkı sağlayacağını belirterek, “1915 Çanakkale Köprüsü’nden sonra Çanakkale ‘Bizden beklediğimiz ki, turizm, ticaret, tarım, kültür, turizm gibi değer katabilecek alanlarda bir seviye daha atacak’ dedi.
Türkiye’nin en büyük yapıları arasında yer alan dünyanın en uzun orta sıralı 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu açılışı, 18 Mart 2022 tarihinde Cumhurbaşkanlığı Recep Tayyip Erdoğan tarafından yapılmıştı. Cumhuriyet’in 100′ yılını simgeleyen 2023 metrelik orta açıklığıyla da ‘dünyanın en uzun orta sıralı asma köprüsü’ unvanını alan 1915 Çanakkale Köprüsü, Avrupa ve Asya kıtalarını Çanakkale Boğazı’nda ilk kez birbirine bağladı. 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi, tasarımındaki inceliklerle de dünyada ilk olmaya aday. Köprü ile birlikte açılışı yapılan 101 kilometre uzunluğundaki Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun Gelibolu yakasındaki Kocadere Viyadüğü ayakları 38 metrelik, Lapseki yakasındaki Suluca Viyadüğü ayakları ise 46 metrelik yürüyüşüyle ​​dikkat çekiyor. Her iki viyadüğün ayağı ise, 41.7 metre boyundaki Çanakkale Şehitler Abidesi’nden esinlenerek düşünülmüştür. Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı gün 18 Mart’a atıfla 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Asya ve Avrupa yakasındaki 318 metrelik kulelerinin üzerine, Çanakkale Savaşı kahramanlarından Seyit Onbaşı’nın sırtlanarak kaldırdığı 4 top mermisi yere yerleştirildi. Seyit Onbaşı’nın sırtında taşıdığı üst mermisini sembolize eden 4 kalkan her biri 75 tonluk gövde, 20,5 metre uzunluğunda. 1915 Çanakkale Köprüsü, 318 metrelik kuleyle Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı tarih olan, 3’üncü ayın 18’ini simgeleyen kulelerin üst kısmı Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşları’nda gövdeya ortaya koyduğu 4 üst mermisinin taşınmasıyle 334 metreye ulaştı. Köprü, 334 metre kule savunmasıyla ‘Dünyanın En Yüksek Kuleli Asma Köprüsü’ unvanına sahip oldu.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün kule bağlantıları ve bağlantı elemanları, kırmızı-beyaz. 318 metrelik savunmayla Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı tarih olan, 3’üncü ayın 18’ini simgeleyen kulelerin üst kısmında da bulunan Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşları’nda gövdeya yerleştirilmiş 4 üst mermisini temsil ediyor. 770’er metre kenar aralıklarıyla toplam 3 bin 563 metre uzunluğundaki köprü, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle toplam 4 bin 608 metre geçiş uzunluğuna sahip. Gidiş ve gelişme yolu 3’er şeritli olan köprü 45,06 metre genişliğindete. Köprü tabliyesinin iki yanındaki onarım bakım amaçlı kullanım yürüme yolları yer alıyor. ‘Asrın projesi’ olarak ilan edilen 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi bölgesi 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 çeşitli şekillerde menfez, 12 kavşak ( devlet yolu üzerindeki kavşaklar dahil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 ücretli toplama istasyonu inşa edildi.
AK Parti Çanakkale İl Başkanı Naim Makas, AK Parti hükümetleri döneminde yapılan ve geçen yıl Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılışı sırasında 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun bölgesi olan katkısını değerlendirdi.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün kendilerinin gururu ve onur vesikası olduğunu söyleyen AK Parti İl Başkanı Naim Makas, “Dünyanın en uzun ayak aralığına sahip, dünyanın en uzun asma köprüsü 2023 metre, Türkiye’mizin, Cumhuriyeti’mizin emanetçileri 100’üncü emanetçileri bulunarak gerçekleştirilmiş bir tasarım. Tamamen Türk mühendisliğiyle, Türk mühendislerinin merkeziyle kullanmak bir köprü, aynı zamanda 318 metre yüküyle 18 Mart’a yüklenen bir yükseklik tasarımı. 1915 Çanakkale Köprüsü her anlamıyla, ölçüleriyle, ebatlarıyla, yapıldığı yer itibariyle, coğrafi konumuyla bizim onur ve gurur vesikamız haline geldi. Türk mühendisleriyle birlikte yapılmış olması da ayrıca değerlidir. 1915 Çanakkale Köprüsü dünyanın ve Türkiye’nin gözbebeği olan Çanakkale’ye yakışırdı, Çanakkale ismiyle ve köprüyü hükmü 1 yıl önce Devlet Başkanlığımızın uzantısıyla birlikte başlatılmasını gerçekleştirdik. 1915 Çanakkale Köprüsüyle beraber Çanakkale’miz daha büyük yatırımlara, ülkeyi kapsayacak çok daha güzel hikayelere ev sahipliği yapacağını düşünüyoruz. Çanakkale’mizde gerek tarımla, gerekse hayvancılıkla, ticaretin her türlüsüyle faaliyetini gösteren yolcularımız sürdürme süreleri zorlu şartlarla karşıya geçmeleri güçleniyordu. Özellikle hava şartlarının bozuk olduğu. Şimdi köprüyle 5 dakikaya karşıya geçebiliyoruz. Artık 1 mola gemi bekleyiş ve geçiş süresi 5 dakikaya kadar indi. Artık Çanakkale İstanbul’a bağlandı. Artık Çanakkale sınırlarımıza, turizm hizmetleri İpsala’ya, Bulgaristan’a, Yunanistan’a bağlandı. Çünkü 1915 Çanakkale Köprüsü’nün açılışının ardından bizi gören ki, yabancı plakalı ev sahibi birlik haftası sonu gelişi, yabancı turizme destek olması çok değerli. Bu köprü ölçüleriyle adeta gurur vesikasıdır. Köprünün ayakları arasında gerdanı dediğimiz o halatları uç uca eklediğimiz zaman sürüyor. Dünyanın en geniş yerinden dünyayı 4 kez dolanabilecek bir imalattan yürütüyoruz. Bu imalat tamamen yerli ve milli imalattır. Biz bununla onur ve gururu korumak. 1915 Çanakkale Köprüsü’nden sonra Çanakkale’miz beklentisi ki, turizm, ticaret, tarım, kültür, turizm gibi değer katabilecek alanlar bir seviye daha atacak. Ve Çanakkale’miz çok daha güzel inşallah, çok güzel yatırımlar ve kendi çehresini değiştirebilecek çok güzel bir mimariye bürünecektir” dedi.