Sürücüsüz araç teknolojisinin hızla geliştiği günümüzde, mevcut trafik yönetim sistemi de bu dönüşüme ayak uydurmak zorunda kalıyor. Amerikan pilot bölgelerinde test edilen bu yenilik, ulaşım alanındaki dijital devrimin en dikkat çekici adımlarından biri olarak değerlendiriliyor.
Trafik lambasındaki beyaz ışık nasıl çalışıyor?
Yeni sistemde beyaz ışık, özellikle otonom araçlara yönelik bir yönlendirme işlevi taşıyor. Kavşaklarda bu sinyal yandığında, sürücüsüz araçlar önlerindeki taşıtı güvenli mesafeden izleme talimatı alıyor. İnsan sürücüler içinse kırmızı, sarı ve yeşilin anlamları değişmiyor. Tek yapmaları gereken, beyaz ışık aktifken öndeki aracın hareketlerini takip etmek.
Otonom araçların kendi aralarında kablosuz olarak haberleşmesi sayesinde kavşaklardaki geçiş öncelikleri otomatik belirleniyor. Bu koordinasyon, trafik akışını yüzde 10'a varan oranlarda hızlandırma potansiyeli taşıyor. Dur-kalk trafiğinin azalmasıyla birlikte hem yakıt tasarrufu sağlanması hem de yoğun saatlerdeki tıkanıklığın önemli ölçüde hafiflemesi öngörülüyor.
Beyaz ışık projesinin arkasında hangi bilimsel çalışma var?
Bu önerinin temeli, Kuzey Karolina Eyalet Üniversitesi'nden Doç. Dr. Ali Hajbabaie ve ekibinin yürüttüğü araştırmaya dayanıyor. İlk olarak IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems dergisinde yayımlanan çalışma, otonom araçların bilgi işlem kapasitesinden yararlanarak kavşak trafiğini düzenlemeyi öngörüyor.
Araştırma ekibinin simülasyon sonuçlarına göre, dördüncü ışık uygulamasıyla kavşaklardaki bekleme süreleri yüzde 3 ile yüzde 94 arasında kısalabiliyor. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering dergisinde yayımlanan güncel veriler ise sistemin sadece araç trafiğiyle sınırlı kalmadığını, yaya geçiş sürelerini de optimize edebildiğini ortaya koyuyor.
Beyaz ışık sistemi Türkiye'ye ne zaman gelebilir?
Uzmanlar, bu teknolojinin küresel bir standart haline gelmesi için yollardaki otonom araç oranının belirli bir eşiği aşması gerektiğini vurguluyor. Mevcut altyapıya entegrasyonun çok yüksek maliyetler gerektirmeyeceği belirtilse de, Türkiye gibi ülkelerde sürücüsüz araç yoğunluğu henüz bu seviyeye ulaşmış değil.
Şu an akademik öneri ve pilot deneme aşamasında olan beyaz trafik ışığı, gelecekte akıllı şehir projelerinin vazgeçilmez bir unsuru olmaya aday. Araçların sadece birer ulaşım aracı olmaktan çıkıp birbiriyle iletişim kuran akıllı sistemlere dönüştüğü bu süreç, trafik yönetiminde yepyeni bir dönemin habercisi.
Yorumlar
Kalan Karakter: