Ortadoğu’da İsrail ile İran arasında 13 Haziran Cuma günü tırmanan gerilim, sıcak çatışmaya dönüşerek bölgedeki hava trafiğini ciddi şekilde sekteye uğrattı. İsrail’in İran’ın nükleer programını hedef alan “Yükselen Aslan” operasyonu, Tahran’da şiddetli patlamalara ve üst düzey askeri yetkililerin ölümüne yol açtı. Bu gelişmeler, Irak’ın hava sahasını tamamen kapatmasına ve İran üzerinden yapılan uçuşların iptal edilmesine neden oldu. Türk Hava Yolları (THY) ve Pegasus gibi havayolu şirketleri, Tahran seferlerini durdururken, uluslararası havayolları rotalarını Ürdün, Mısır ve Türkiye üzerinden geçecek şekilde yeniden düzenledi.
Çatışmanın hava trafiği üzerindeki etkisi, yalnızca yolcu taşımacılığını değil, ticari yük taşımacılığını da derinden etkiledi. Güvenlik kaygıları nedeniyle havayolu şirketleri, operasyonel maliyetleri artıran ve teslimat sürelerini uzatan yeni rotalara yöneldi. Bölgedeki bu kriz, küresel havacılık sektöründe dalgalanmalara yol açarken, Türkiye’nin hava sahası, alternatif rotalar için kritik bir geçiş noktası haline geldi. İşte İsrail-İran geriliminin hava trafiğine etkileri ve yeni uçuş rotalarının detayları.
Gerilimin hava trafiğine etkisi
İsrail’in 13 Haziran sabahı İran’a düzenlediği hava saldırıları, Ortadoğu’nun hava trafiğini adeta felç etti. İran, hava sahasını tüm sivil uçuşlara kapatırken, Irak da güvenlik gerekçesiyle hava sahasını tamamen kapattı. NTV’nin haberine göre, Türk Hava Yolları’nın İstanbul-Tahran, İstanbul-İsfahan ve İstanbul-Meşhed seferlerini yapan uçakları geri dönerken, AnadoluJet’in Tahran uçağı Bakü’ye yönlendirildi. Pegasus Havayolları da İran, Irak ve Ürdün’e planlanan seferlerini iptal etti veya gündüz saatlerine kaydırdı. Uluslararası havayolu şirketleri, İran ve Irak hava sahalarını bypass etmek için acil durum planlarını devreye soktu. Bu durum, uçuş güvenliği ve yolcu emniyetini öncelik haline getirirken, havayolu şirketlerini yeni rotalar belirlemeye zorladı.
Yeni uçuş rotaları ve lojistik zorluklar
Normal koşullarda, Hindistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Suudi Arabistan’dan Avrupa veya Amerika’ya giden uçaklar, İran ve Irak hava sahalarını yoğun şekilde kullanıyordu. Ancak gerilim nedeniyle bu rotalar terk edildi. Yeni güzergâhlar, Suudi Arabistan’ın kuzeyi, Ürdün’ün güneyi ve Mısır’ın kuzeydoğusundan geçerek Türkiye veya Yunanistan hava sahasına bağlanıyor. Bu değişiklik, uçuş sürelerini uzatırken yakıt tüketimini ve operasyonel maliyetleri artırıyor. Örneğin, Dubai-Londra uçuşları, normalde 7 saat sürerken, yeni rotalarla 8 saate yaklaşıyor. Türkiye, bu süreçte stratejik bir geçiş noktası olarak öne çıkıyor, zira birçok havayolu şirketi Türk hava sahasını kullanarak Avrupa’ya ulaşıyor.
Ticari taşımacılık ve ekonomik etkiler
Çatışma, yalnızca yolcu uçuşlarını değil, ticari havayolu taşımacılığını da olumsuz etkiliyor. Enerji, gıda, tıbbi malzeme ve elektronik gibi kritik yükleri taşıyan kargo uçakları, rota değişiklikleri nedeniyle gecikmelerle karşı karşıya. Bu durum, küresel tedarik zincirlerinde aksamalara yol açabilir. Örneğin, Asya’dan Avrupa’ya yapılan tıbbi malzeme sevkiyatlarında 12-24 saatlik gecikmeler bekleniyor. Havayolu şirketleri, artan yakıt maliyetlerini dengelemek için bilet fiyatlarını yükseltebilir, bu da tüketicilere ek yük getirebilir. Bölgedeki belirsizlik devam ettikçe, havacılık sektörünün ekonomik kayıplarının artacağı öngörülüyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: