İstanbul’un yıllardır çözülemeyen taksi sorunu, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) yeni dijital taksi hamlesiyle tarihe karışıyor. İBB, kentteki taksi hizmetlerini modernize etmek ve trafik akışını rahatlatmak amacıyla yalnızca uygulama üzerinden çalışacak 2.500 yeni taksiyi hizmete sokuyor. Bu sistem, yoldan yolcu alma dönemini sona erdirerek daha güvenli, şeffaf ve denetlenebilir bir ulaşım modeli sunmayı hedefliyor.
Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) tarafından onaylanan bu yenilik, hem yolcular hem de taksiciler için önemli değişiklikler getiriyor. İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir’in liderliğinde tanıtılan “Uygulama Bazlı Taksi” sistemi, İstanbul’un taksi krizine dijital bir çözüm sunarken, şehirdeki ulaşım alışkanlıklarını da dönüştürmeye hazırlanıyor. Yeni sistemin detayları, kamuoyunda geniş yankı uyandırdı.
Uygulama Bazlı Taksi Sistemi Nedir
İBB’nin yeni sistemi, 2.500 adet uygulama bazlı taksinin yalnızca lisanslı dijital platformlar üzerinden hizmet vermesini öngörüyor. Bu taksiler, yoldan yolcu alamayacak ve sadece İBB tarafından onaylanmış mobil uygulamalar aracılığıyla çağrılacak. Prof. Dr. Volkan Demir, Sözcü’ye yaptığı açıklamada, sistemin trafik akışını düzenleyeceğini ve yolcu-şoför güvenliğini artıracağını belirtti: “Bu araçlar, sarı taksi tarifesini kullanacak ve tüm yolculuklar kayıt altında olacak.” Yeni taksiler, farklı tasarımları ve “T” plakalarıyla mevcut taksilerden ayrılacak. Ödemeler, kredi kartı ve İstanbulkart ile yapılabilecek, böylece nakit kullanımına bağımlılık azalacak. Sistemin, taksicilerin yolcu seçmesi gibi şikayetleri ortadan kaldırması ve daha verimli bir hizmet sunması bekleniyor.
Trafik ve Güvenlikte Yeni Bir Dönem
Yeni sistem, İstanbul’un yoğun trafiğine de nefes aldırmayı amaçlıyor. Yoldan yolcu alma kaldırılarak trafik sirkülasyonunun rahatlaması hedefleniyor. Boş taksilerin amaçsızca dolaşmasının önüne geçilecek, böylece hem yakıt tasarrufu sağlanacak hem de trafik yoğunluğu azalacak. İBB’ye göre, uygulama bazlı taksilerde şoför-yolcu arasındaki güvenlik bariyerleri ve yolculukların kayıt altına alınması, güvenliği üst düzeye çıkaracak. Şoförler, İBB Ulaşım Akademisi tarafından verilen eğitimlerden geçecek ve sertifikalı olacak. TGRT haber’e konuşan bir İBB yetkilisi, sistemin “yolcu memnuniyetini artıracağını ve taksicilerin kamuoyundaki olumsuz imajını düzelteceğini” ifade etti. Ancak, mevcut taksilerin bu sisteme entegrasyonu ve uygulamanın kapsamı hakkında tartışmalar sürüyor.
Tartışmalar ve Taksicilerin Tepkileri
Uygulama bazlı taksi sistemi, taksiciler arasında karışık tepkilere yol açtı. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu, VOA Türkçe’ye yaptığı açıklamada, 2.500 yeni taksinin eklenmesini desteklediklerini ancak “sadece uygulama üzerinden çalışma” şartına şerh koyduklarını belirtti: “İsteyen yoldan, isteyen uygulamadan yolcu alsın.” Sosyal medyada bazı taksiciler, mevcut taksilerin çoğunun zaten uygulama kullandığını, yeni sistemin ise uygulama şirketlerine komisyon rantı sağlayabileceğini savundu. Buna karşılık, İBB, sistemin şeffaf ve denetlenebilir olduğunu vurguluyor. Lisanslı üç firmanın uygulamaları şimdiden hazır, üç firmanın ise başvuru süreci devam ediyor. İBB Meclisi’nin onayı ve ihale sürecinin ardından sistemin kısa sürede hayata geçmesi planlanıyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: