Yönetmeliğe göre 1 Nisan 2026 tarihinde Bursa ve Ordu illerinde pilot uygulama başlayacak. Yeni sistemle birlikte kaza sonrası devreye giren komisyoncular, aracılar ve vekaleten işlem yapan kişiler tamamen devre dışı kalacak. Değer kaybı ödemeleri ise eksper tarafından hasar tespiti sırasında doğrudan belirlenecek.
Kaza sonrası süreç nasıl işleyecek
Yeni düzenlemeyle birlikte kaza geçiren araç ister yetkili servise ister anlaşmalı servise isterse herhangi bir kaporta-boyacıya götürülsün, gerekli belgeler sisteme yüklendikten sonra eksper otomatik olarak atanacak. Hasar başvurularını yalnızca araç sahibi yapabilecek; komisyoncu ya da aracı kişilerin vekaletle işlem yürütmesi artık mümkün olmayacak.
Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) devreye giriyor
Düzenlemeyle birlikte kurulan EKSİST adlı yeni platform sayesinde eksperler otomatik atanacak ve hasar tespitlerini gerçekleştirecek. Vatandaşlar da sigorta şirketleri de eksper talebinde bulunabilecek. Bu sayede mağdur taraf, süreç üzerinde doğrudan söz sahibi olacak.
40 bin liranın üzerindeki hasarlara zorunlu eksper ataması yapılacak
Kaza sonrası ortaya çıkan hasar tutarı, trafik sigortasının maddi teminat limitinin onda birini geçtiğinde eksper tayini zorunlu hale gelecek. 2026 yılı için maddi hasar teminat limiti 400 bin lira olarak belirlendiğinden, 40 bin lirayı aşan hasarlarda eksper ataması kaçınılmaz olacak. 40 bin liranın altında kalan hasarlarda ise sigorta şirketi ile araç sahibi doğrudan anlaşma yoluna gidebilecek. Günümüzde bir otomobil farının bile 30 bin liradan başlayan fiyatlarla satıldığı düşünüldüğünde, eksper atamasının büyük çoğunluk için geçerli olacağı öngörülüyor.
Değer kaybı fırsatçılarına son verilecek
Mevcut sistemde kaza sonrası araç sahiplerinin bilgilerine ulaşan bazı kişiler, yüksek komisyon ve vekalet ücreti karşılığında değer kaybı tazminatı alma vaadinde bulunuyordu. Yeni düzenlemede değer kaybı, hasar ekspertizi sırasında tespit edilip doğrudan hasar dosyasına eklenecek. Böylece araç sahibinin cebinden ekstra bir ücret çıkmayacak. Örneğin 100 bin liralık bir hasarın yanı sıra belirlenen 30 bin liralık değer kaybı tutarı da doğrudan araç sahibine ödenecek.
Rapora itiraz hakkı tanınacak
Eksperlerin hazırladığı raporlara hem vatandaş hem de sigorta şirketi itiraz edebilecek. İtiraz süresi raporun hazırlanmasından itibaren 3 iş günüyle sınırlı tutulacak. İtiraz durumunda yeni bir eksper atanacak, ancak itiraz eden taraf bu eksperin ücretini kendi karşılayacak.
Tüm Türkiye'de uygulama 1 Temmuz 2026'da başlayacak
Pilot uygulama yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 3 ay boyunca Bursa ve Ordu'da sürecek. Kurul, gerektiğinde pilot bölgeleri değiştirme ve süreyi 6 aya kadar uzatma yetkisine sahip. 1 Temmuz 2026 itibarıyla ise yeni sistem ülke genelinde uygulanmaya başlayacak.
Yorumlar
Kalan Karakter: