Zorunlu trafik sigortasında milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren yeni dönem 1 Temmuz'da başlıyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), karmaşıklaşan hasar süreçlerini sadeleştirmek için düğmeye bastı. Artık değer kaybı tazminatı için ayrı başvuruya, aracı kurumlara ve yüksek komisyon ödemeye son veriliyor.
Sigorta sektöründe uzun süredir beklenen köklü değişiklikler yarın itibarıyla yürürlüğe giriyor. SEDDK tarafından hayata geçirilen düzenleme ile trafik kazası sonrası tazminat süreci dijitalleşiyor, standartlaşıyor ve doğrudan sigortalı lehine şeffaflaşıyor.
Tek Eksper, Tek Rapor: Değer Kaybı Otomatikleşiyor
Yeni sistemin en dikkat çekici maddesi araç değer kaybı hesaplamalarında yapıldı. Artık kaza sonrası maddi hasarı incelemek üzere atanan eksper, araç değer kaybını da aynı raporun içerisinde hesaplayacak.
-
Ayrı Başvuruya Son: Sigortalıların değer kaybı için ayrıca başvuruda bulunmasına gerek kalmayacak; maddi hasar başvurusu, değer kaybı talebini de otomatik olarak kapsayacak.
-
Haksız Komisyona "Dur" Denildi: Süreci takip eden ve yüksek komisyon talep eden "aracı yapıların" devre dışı bırakılmasıyla, vatandaşların tazminata doğrudan ve maliyetsiz erişimi sağlanacak.
Süreç Şeffaflaşıyor: E-Devlet ile Takip
Vatandaşlar, e-Devlet kayıtlı cep telefonu bilgileri üzerinden süreç hakkında anlık bilgilendirilecek. Raporun şirkete ulaşmasının ardından hesaplanan değer kaybı tutarı, doğrudan hak sahibine bildirilecek. Böylece "sigorta şirketine ulaşamama" veya "bilgi alamama" sorunu tarihe karışacak.
Onarımlarda "Orijinal Parça" Kuralı
Yeni düzenlemeyle araç onarımlarında temel ilke "orijinal parça kullanımı" olarak belirlendi.
-
Orijinal parça temin edilemediği veya araç sahibinin onay verdiği durumlarda eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parça tercih edilebilecek.
-
Bu sayede onarım kalitesindeki belirsizliklerin ve "yan sanayi parça" tartışmalarının önüne geçilmesi hedefleniyor.
Ağır Hasarlı Araçlara "Trafikten Çekilme" Şartı
Eksper raporuyla "ağır hasarlı" olduğu tespit edilen araçlar için yeni bir güvenlik kuralı geliyor. Söz konusu araçların trafikten çekildiğini gösteren "trafikten çekilmiştir" kaşeli tescil belgesi ibraz edilmeden, sigorta şirketleri tazminat ödemesi yapamayacak.
Rücu Haklarında "Can Güvenliği" İstisnası
Kazadan sonra olay yerini terk etme durumlarında sigorta şirketlerinin rücu (ödediği tazminatı kusurlu taraftan isteme) hakları yeniden düzenlendi:
-
Can güvenliği tehlikede olanlar,
-
Yaralıları hastaneye ulaştırmak amacıyla olay yerinden ayrılanlar rücu kapsamı dışında tutulacak.
-
Ancak zorunlu bir sebep olmaksızın olay yerini terk edenlere yönelik rücu yaptırımları katılaşacak.
Sektörün Beklentisi: Uyuşmazlıklar Yüzde 70 Azalacak
Sigorta Tahkim Komisyonu'na taşınan dosyaların yaklaşık %70'ini oluşturan "araç değer kaybı" uyuşmazlıklarının, bu yeni sistemle ciddi oranda azalması bekleniyor. Eksperlerin standart hesaplama kriterleri (marka, model, hasar niteliği vb.) kullanacak olması, kişiden kişiye değişen rapor karmaşasını bitirecek. Uzmanlar, bu operasyonel verimliliğin uzun vadede sigorta primlerine "düşüş" olarak yansımasını öngörüyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: